Čínská automobilka Voyah, patřící pod koncern Dongfeng Motor, představila svoje nové elektrické SUV Passion S neobvyklým kaskadérským kouskem. V uzavřeném tunelu se s vozem pokusila provést kompletní 360stupňovou otočku s jízdou po stropě. Výrobce se tímto kouskem otevřeně přihlásil ke slavné reklamě z roku 2010, v níž obdobný kousek za volantem Mercedesu-Benz SLS AMG předvedl pilot Michael Schumacher. Oficiální propagační video sklidilo obrovskou pozornost, ale také pochybnosti veřejnosti o jeho pravosti.
- Značka Voyah zopakovala slavný 360stupňový loping v tunelu s novým elektrickým SUV Passion S.
- Uniklé i syrové záběry ukázaly, že kaskadérskému kousku předcházel tvrdý náraz prototypu a poškození vozu.
- Nový elektromobil nabízí 800V architekturu, výkon až 637 koní a zrychlení z nuly na stovku za 4,5 sekundy.
Zákulisní záběry odhalily tvrdý dopad i zničené prototypy
Když automobilka zveřejnila finální střih triku, na sociálních sítích se okamžitě rozhořela debata. Video působilo natolik plynule a vůz vyjel z tunelu bez jediného škrábance, že ho řada diváků označila za výtvor generovaný umělou inteligencí. Krátce nato se však na čínské síti Weibo objevily zákulisní záběry z testování s maskovaným prototypem. Ty ukázaly, že první pokus skončil nezdarem – testovací vůz se v nejvyšším bodě odlepil od stropu tunelu a spadl na silnici.
Reakce automobilky na sebe nenechala dlouho čekat: Voyah publikoval nesestříhaný záznam z úspěšného průjezdu, který potvrdil, že kaskadérský kousek byl reálný, nikoli digitální trik.
Z neupraveného videa vyplývá, že vůz najel na rampu rychlostí přibližně 130 km/h. Přestože loping dokončil, v horní části tunelu na okamžik ztratil kontakt se stropem a při tvrdém dopadu na sjezdovou rampu utrpěl výrazné poškození předního nárazníku. Uhlazené záběry na konci oficiálního klipu, kde auto projíždí zcela nepoškozené, tak byly očividně natočeny s jiným exemplářem.
Snaha čínských značek upoutat pozornost extrémními výkony není ojedinělá. Podobné marketingové strategie využívají mladé automobilky k budování prestiže proti zavedeným konkurentům. Připomíná to loňský incident automobilky Chery, která se pokusila vyjet po schodišti k bráně Tchien-men na stejnojmenné hoře, při čemž však poškodila historické zábradlí.
Nový elektromobil sází na rychlé nabíjení a vysoký výkon
Elektromobil Voyah Passion S, který na čínském trhu vstupuje do přímého souboje s modelem Xiaomi YU7, má však vedle kaskadérských kousků zaujmout i svou technikou. Vůz využívá moderní 800voltovou elektrickou architekturu, která umožňuje nabití akumulátoru z 20 na 80 procent za deset minut. K dispozici budou baterie s kapacitou 81 kWh a 98 kWh.
Vrcholná verze s pohonem všech kol disponuje dvěma elektromotory o celkovém výkonu 637 koní (765 Nm) a dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy.
Základní verze s pohonem zadních kol nabízí podle čínské metodiky CLTC dojezd až 740 kilometrů, zatímco čtyřkolka zvládne na jedno nabití přibližně 630 kilometrů. Prodejní cena na čínském trhu se pohybuje v rozmezí od 229 900 do 279 900 juanů (v přepočtu přibližně 730 000 až 890 000 Kč, respektive 34 100 až 41 500 USD).
Co si o podobných kaskadérských kouscích automobilek myslíte? Měly by značky dokazovat schopnosti vozů v extrémních podmínkách, nebo jde jen o zbytečný hazard?
